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                喜德西站1號四線特大橋完成站臺梁澆筑
                2022-04-08 08:51:58   來源:涼山日報   

                4月6日,記者從中鐵二十一局獲悉,4日,由該局承建的成昆鐵路復線喜德西站1號四線特大橋完成站臺梁澆筑。這座大橋是全線唯一具有“72變”特點的特大橋,站臺梁完成澆筑為大橋下一步施工奠定了基礎。

                喜德西站1號四線特大橋位于涼山彝族自治州喜德縣境內。該橋是成昆鐵路復線首個以多種結構形式組合構造的特大橋,全長699米,有橋墩柱44個,帽梁19孔,站臺梁跨度為32.7米。

                中鐵二十一局集團成昆鐵路復線工程部部長張龍龍介紹,之所以說喜德西站1號四線特大橋具有“72變”,是因為從成都端至昆明端橋臺由3臺變4臺,墩柱由2墩變3墩,線路由3線變4線,梁型也有簡支T梁、聲屏障梁、剛構連續梁、站臺梁等多種。

                 

                站臺梁澆筑現場

                 

                喜德西站1號四線特大橋站臺梁與車站部分站臺融為一體,出洞是車站,出站是隧道,在少數民族地區鐵路建設史上實屬罕見。

                成昆鐵路復線是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,全長800余公里,分段建設、分段開通,目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里還在建,預計今年年底全線建成通車。

                全線通車后,成都到昆明普速鐵路列車運行時間將由現在的19個小時縮短到6個小時左右,將成為西南地區骨架路網的重要組成部分,更是國家規劃的縱向綜合運輸大通道。

                成昆鐵路復線將與老成昆鐵路客貨分離,可大幅提升西南地區的鐵路客貨運輸能力,密切我國西南地區、西北地區、西部地區與東南亞地區的互聯互通,對繁榮民族地區經濟文化、推進新一輪西部大開發等具有重要意義。

                 

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